
- 鄭文燦:桃林鐵路發(fā)展為輕軌系統(tǒng)一案,2018年市府就會(huì)編列預(yù)算進(jìn)行可行性報(bào)告
鄭文燦表示,司法園區(qū)規(guī)劃移至中路重劃區(qū),完全搬遷約還需3年多時(shí)間,如果高等法院桃園分院無法設(shè)立,市府將在地方法院遷走後收回土地,爭取建物無償撥用,研議規(guī)劃為第二行政中心,同時(shí)改善舊司法園區(qū)的交通條件和便民性,距離市議會(huì)也不能太遠(yuǎn)。此外,青埔地區(qū)已有航空城會(huì)展中心、市立美術(shù)館、「亞洲·矽谷計(jì)畫執(zhí)行中心」等投資計(jì)畫,而青埔發(fā)展要靠商業(yè)和生活機(jī)能,目前市府園區(qū)並沒有搬遷至青埔的規(guī)劃。
至於捷運(yùn)棕線進(jìn)度和桃林鐵路輕軌化,鄭文燦說,捷運(yùn)棕線全長11公里,設(shè)置8個(gè)車站,總預(yù)算約160億元,原規(guī)劃為單軌系統(tǒng),但因?yàn)閲鴥?nèi)沒有單軌相關(guān)規(guī)範(fàn),交通部建議改為輕軌,而輕軌系統(tǒng)與單軌系統(tǒng)的預(yù)算差別不大,路型和車站也相同,2017年可行性報(bào)告核定完成後就會(huì)展開綜合規(guī)劃。而捷運(yùn)棕線沒有列入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)畫,主要是因本案已進(jìn)入推動(dòng)程序,審查通過後,交通部就會(huì)用年度預(yù)算支持捷運(yùn)棕線建設(shè)。
鄭文燦又說,輕軌系統(tǒng)適合都市外環(huán),因此從大檜溪到埔子、中路一帶,確實(shí)適合發(fā)展輕軌,目前市府規(guī)劃捷運(yùn)棕線加上桃林鐵路為第一階段輕軌,第二階段則針對(duì)可能發(fā)展輕軌的地區(qū)進(jìn)行規(guī)劃,包括大興西路到中路段、桃園南區(qū)等。桃林鐵路發(fā)展為輕軌系統(tǒng)一案,2018年市府就會(huì)編列預(yù)算進(jìn)行可行性報(bào)告,同時(shí)展開自行車道、綠帶、混合車道工程,解決南崁交流道塞車問題。
有關(guān)特定農(nóng)業(yè)區(qū)放寬改為一般農(nóng)業(yè)區(qū)的問題,鄭文燦表示,《國土計(jì)畫法》通過後,內(nèi)政部已訂定「全國區(qū)域計(jì)畫」,地方政府也要訂定地方區(qū)域計(jì)畫。農(nóng)地分為4種類別,其中「特定農(nóng)業(yè)區(qū)」是核心農(nóng)業(yè)區(qū),需要被保護(hù),其他類別則可以變更為一般農(nóng)業(yè)區(qū),做其他規(guī)劃使用。目前市府以25公頃為範(fàn)圍作檢討,包括農(nóng)地鄰接工廠、交通方便、土地沒有灌溉條件等原因,可考慮檢討變更為一般農(nóng)業(yè)區(qū),未來也可以申請(qǐng)為產(chǎn)業(yè)專區(qū)。此外,前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)畫授權(quán)地方政府針對(duì)在地型產(chǎn)業(yè)園區(qū),包括未報(bào)編完成工業(yè)區(qū)、已成型的產(chǎn)業(yè)聚落,重新規(guī)劃活化,讓公設(shè)更完整,也不會(huì)汙染附近農(nóng)地。